Sızıntısız olarak sınıflandırılan yüksek verimli tekne altı boyası Coppercoat, kendiliğinden eriyen geleneksel boyalara göre çevreye daha duyarlıdır. Tam uygulama Avrupa’daki ve İngiltere’deki sağlık ve güvenlik kurumları tarafından test edilip onaylanmıştır. 7532 numaralı HSE sertifikası ile hem bireysel hem de ticari kullanım için onaylıdır. Coppercoat kalaysız içeriği ile güncel International Maritam Organisation (IMO) vizyonu, MEPC.102(48) ile uyumludur. Coppercoat İngiltere’de Environment Agency tarafından da kullanılmaktadır.
Coppercoat
TEKNE ALTI BOYASI İÇİN ÇEVREYE DUYARLI VE DAHA SORUMLU BİR TERCİH
Coppercoat su bazlı reçine ve saf bakır tozundan oluşmaktadır. Uygulama sonrası oluşan katmanlar zamanla eriyerek alttaki yeni katmanın yüzeye çıkmasını sağlar. Bu eşsiz teknik sayesinde 10 yıldan daha uzun süre karaya çekme veya yeniden boyama maliyetleri çıkarmaz. Bölgesel birikintiler fırça veya süngerle temizlenebilir. Sürtünmeler gibi bölgesel bozulmalar tüm boyayı yenilemenizi gerektirmeden bölgesel olarak yeniden boyanarak tamir edilebilir. Organik zehirleyici madde (VOC) içermediği için çevreye zarar vermez. Geleceğimizi güvende tutar.
Coppercoat
5 Yıllık Testi Geçti
EDF Energy ve Rolls Royce Sponsorluğunda
PMLA Raporu
PML Zamanla Bakır Kaybı
Coppercoat
Akreditasyonlar ve Girişimler
coppercoat'un uygulanması
Coppercoat İNCELEMESİ
40.000 Mil Sonrası
37 Metre Sunseeker
2008
Coppercoat Tercih Edildi
Tekne sahibi, her yıl uyguladığı 16.000€ maliyetli geleneksel tekne altı boyasını uygulatmak yerine 27.700€’ya Coppercoat tercih etti.
2010
Coppercoat Maliyetini Çıkarttı
2 yıl boyunca karaya çekme veya yeniden boyama maliyetleri olmadı. Coppercoat maliyetini çıkarttı!
2012
Büyük Tasarruf
Geleneksel tekne altı boyası yerine tercih edilen Coppercoat, 36.000€ tasarruf sağladı.
2014
Sürekli Tasarruf
Müşteri her yıl 17.400€ tasarruf ediyor. İlk uygulamadan beri toplam 71.000€ tasarruf sağlandı
2018
10 Yıldır Tasarruf Devam Ediyor
Müşteri 10 Yılda 133.500€ tasarruf etti. Ayrıca denizde 50 gün fazla geçirdi. Şimdi Coppercoat’un yenilenmesi veya desteklenmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeliler.
2026
Potansiyel Tasarruf
Eğer bu uygulamanın performansı B.A.E.’deki 18 yıl dayanan uygulamanın performansını gösterirse 2026 yılına kadar yeni bir boyamaya ihtiyaç duyulmayacak.
Kullanıcı Yorumları
2016 yılında teknem KOZA ile Dünya seyahatine çıktık . Yola çıkmadan evvel teknemin altına boya olarak Coppercoat uyguladık. 3 yıl süren seyahat boyunca teknemizi hiç karaya alma ihtiyacı olmadan, 35.000 mil yaparak gezimizi tamamladık. Seyahatten döndükten iki yıl sonra altı yıllık olan Coppercoat çok mil yapmamız sebebiyle inceldiği için üç kat ilave yaparak yeniledik. KOZA’ya Coppercoat uygulayarak hem bütçeme hemde doğaya katkı (daha az boya uygulaması yaparak) verdiğimi düşünüyorum.
Nurettin İşletici
Teknemizi aldığımızda üzerinde 5 yıl önce yapılmış bir Coppercoat uygulaması vardı. 6 yıl boyunca çok memnun şekilde kullandık. Bu sezon başında, 11 yıl sonunda, uygulamayı hiç düşünmeden yeniledik yılık 9-10 ayı teknede yaşayan bir aile olarak Coppercoat'u tavsiye ediyoruz. Tekne yaşamında bizi masraflı, zaman alan ve yorucu kara bakımlarından kurtardığı, teknemizin hep hızlı kalmasını sağladığı ve bunları başarırken klasik zehirli boyalara nazaran doğa dostu olduğu için teşekkür ederiz.
Fırat Göker
1998 model olan pegasus adlı 34 feetlik teknemi aldım. 2004 yılına gelindiğinde karaya çekerek bizzat kendim 4 kat olarak Coppercoat uygulaması yaptım. 10 yıl boyunca sorunsuz kullandım.2014 yılında ikinci kez Didim marinada teknik servisten de destek alarak yine Coppercoat ile 4 kat olarak uyguladım. Bugüne gelene kadar korozyon sorunu yaşamadım, tutyaların kullanım süreleri dahi uzadı diyebilirim. 2022 yılında aynı uygulamayı 3. Kez yapmayı planlıyorum.
Atalay Özgelen
İlk Adımı Atın
